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最后应加大交通综合治理力度，制定完善交通综合治理年度行动计划，努力改善绿色出行条件，加强慢行系统的网络建设。完善城市交通环境，在主要道路设置非机动车道，合理规划线路，解决机动车违规占用非机动车道问题，保障骑行安全。“共享单车作为一个新的共享经济，有效地解决了绿色出行最后一公里的问题，缓解了城市的拥堵，改善了城市的环境。希望政府及相关部门能够加快制定及完善共享单车的指导意见，引导和规范共享单车的发展。”王富均告诉新京报记者。

清华大学苏州汽车研究院智能网联汽车中心主任戴一凡在接受媒体采访时曾表示，“智能汽车已经成为汽车社会发展的趋势共识，传统制造车企与互联网企业合作是一个必然的趋势，传统制造车企和互联网企业在各自的领域都有优势，并不是互相颠覆。合作迈向深入以后，还会有新的行业、产业模式、商业合作模式诞生，也会催生新的产业格局。”

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所以我一直讲，生活在北京和上海的人不要说自己厌倦了现代化，因为在这个主张下，本质上就是我所讲的：让别人在农村呆着来维持自己的乡愁。关于第二小问，我认为应该这么理解。任何一个国家的城市都是一个城市体系，在这个体系中就会有超大特大城市、大城市、中小城市、小城镇和农村的序列。每一个城市的规模到底有多大、人口最终会有多少，跟当地经济发展的很多条件相关。