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不过，医美行业被指暴利，而且医疗事故频发，在社会上争议极大。鹏爱医疗的上市表现显得差强人意。周鹏武则在接受动脉网采访时说，医疗美容行业毛利比较高，通常在60%左右，所以常被评价为暴利行业。但由于市场竞争激烈，获客成本较高，扣除营销费用后，净利润其实不高，通常不到10%。

星合金科的CEO廖敏告诉投中网，他12月初也在印度。星合金融是最早一批去印尼做现金贷系统服务的公司，在印尼放贷的很多中国公司都会使用星合金科的系统。随着印尼市场的收紧，廖敏也将目光放到了印度，继续向去印度放贷的中国公司卖系统。与刘少聪和廖敏同一时间在印度的，还有张令宸。他主做印度NBFC牌照业务，这次去是带一个国内的考察团，每人费用21888元。考察的内容包括印度本地市场、支付公司、系统风控、合规及牌照业务讲解等。

期货市场对外开放元年对外开放是2018年资本市场贯穿始终的一条主线，期货市场则是践行对外开放最主要的阵地之一。3月26日，筹备数年的原油期货正式上市交易打响了期货市场对外开放的第一枪，随后在5月4日铁矿石期货正式引入境外投资参与。就在年底，期货市场对外开放的脚步依旧未停。11月30日，PTA期货引入境外交易者启动仪式在郑州商品交易所举行，这也是我国首个引入境外交易者的化工品种。

迈瑞医疗在公告中表示，2019年1~9月，公司经营规模不断扩大，品牌影响力持续增强，主营业务核心产品市场占有率稳步提升，新兴业务持续发力高速增长。同时，公司继续加强内部管理和经营效率的改善，使公司营业收入和净利润实现稳定、健康的增长。凭借过硬的产品质量和研发实力，迈瑞医疗产品在国内占据99%以上的三甲医院市场，同时也赢得了国际市场的广泛认可。

责任编辑：李昂交通运输部部长李小鹏表示，刚刚过去的2018年，交通运输行业贯彻落实党中央、国务院的决策部署，我们服务人民、服务大局、服务基层、稳中求进，推进各项工作。应该说各项工作都取得了新的进展。他表示，在基础设施补短板方面，去年一年，交通运输完成固定资产投资大约3.2万亿元，其中铁路完成投资大约8000亿元，公路、水运完成固定资产投资2.3万亿元，民航完成投资大约800亿元。有2600多公里的高速铁路新建成投产，新建成投产的高速公路有5000多公里，这是基础设施建设方面。第二，物流成本进一步降低。我们采取了一系列措施，可以量化的这些措施去年一年大约降低物流成本981亿元。第三，运输结构得到了调整。更多的大宗长距离货物转向铁路运输，去年铁路运输的运量增长了大约3.5亿吨。第四，运输服务的能力和水平加快提高。去年一年全国营运的客运量完成了179亿人次，货运量完成506亿吨，快递量全年是507亿件。第五，优化营商环境取得新成效。去年一共取消了5项行政审批许可，另外有20项行政许可可以在网上申报、网上办理。第六，交通运输的新动能不断增强。网约车、共享单车得到了规范发展，日均使用量，网约车达到2000万人次，共享单车大约是1000万人次。

而过长的排期已经让不少中国申请者失去了耐心。据美国务院今年2月公布的2018财年（2017年10月1日至2018年9月30日）数据显示，中国申请者的比例仅为48.3%（4642份），远不及此前的平均水平。而增幅极大的则是同为亚洲国家的越南与印度。尤其是印度，2018财年的申请比例超过6.1%，而在2017财年，这一比例仅为1.6%。