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对此，中南财经政法大学金融协创中心研究员李虹含对新京报记者表示，法定数字货币以国家信用为价值支撑，有价值锚定，具有非法定数字货币无法比拟的优势。此外，法定数字货币有信用创造功能，从而对经济有实质作用。如何改变支付模式？姚前曾在《数字金融12讲》一书中解读，数字货币本身就是货币，传递的是价值本身，这意味着其流转可以把后台清算、结算的很多环节都省掉。

清单所列30家汽车生产企业中，包括华晨汽车集团、广汽本田汽车有限公司、长安标致雪铁龙汽车有限公司、重庆长安铃木汽车有限公司等知名企业。根据《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》（工业和信息化部令第39号）第二十三条规定，对于停止生产新能源汽车产品12个月及以上的新能源汽车生产企业，工业和信息化部予以特别公示。

金联创成品油分析师李杨昨日在接受《证券日报》记者采访时表示，成品油消费量与国内经济形势有着密不可分的关系，受今年上半年我国GDP增速有所回落，且企业资金链普遍收紧的的大环境影响，柴油市场活跃度不高，需求受到一定影响，而且汽油消费低速增长也成为常态。因此，一定程度上，我国成品油消费能力的好坏可以从侧面反映出我国经济发展的情况。

深圳市车电网络有限公司副总经理李璞：投资充电站，必须考虑几个因素：第一，投资的成本如何降低；第二，运营的效率如何提升。现在充电车辆越来越多如，何服务好客户群体是应该考虑的问题。业内人士：充电桩行业仍有上行空间A股充电桩指数共35家公司，总市值超两千亿元。上半年的负增长对这些上市企业有何影响？板块的投资机会又在哪些方面呢？

对此，苏州银行在书面回复中回应道：“我行在后期工作中发现后，主动向监管部门上报并整改。”尽管多管齐下处置不良贷款，苏州银行不良贷款率仍有上升。2017年末和2018年9月末，苏州银行的不良贷款余额分别为17.11亿元和23.12亿元，不良贷款率分别为1.43%和1.70%，拨备覆盖率从2017年末的185.99%下降至2018年9月末的166.90%。

深圳市公共交通管理局出租客运处处长 曾浩：据不完全统计，出租车综合监管服务平台接入到主要的供应商有12家，有172个站，有超过4500个桩的数据接入，充电桩建设确实影响着电动化的一个最为关键的因素，现有的充电桩数量实际上是没有办法满足现有的一万多台巡游出租车的运行的。