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18家拥有QDII投资额度的信托公司分别为中诚信托、上海信托、中海信托、平安信托、华信信托、华宝信托、中信信托、新华信托、外贸信托、建信信托、中融信托、兴业信托、北京信托、交银信托、长安信托、重庆信托、国投泰康信托、民生信托，其中投资额度最高的是华宝信托，投资额度为19亿美元，额度最低的仅有0.5亿美元。

中国金洋入股的蓝鼎国际，主营主要发展和运营综合休闲和娱乐度假村、博彩业务和物业发展。蓝鼎国际旗下目前拥有三个项目，分别为济州神话世界和一家位于韩国济州凯悦酒店的蓝鼎娱乐场。不同于宝能系增持万科时的争议，蓝鼎国际主席兼执行董事仰智慧博士对中国金洋表示“荣幸和欢迎”，其称“我们乐见中国金洋对蓝鼎国际充满信心。日后如有任何合适机会，乐意跟包括中国金洋的任何潜在伙伴展开合作。”

戴雷认为，汽车正从交通工具转变为大型移动智能终端。未来，汽车肯定会有辅助驾驶和真正的无人驾驶模式，它会变成一个生活的空间，可以完全释放人们在车中的时间，这是一件非常有意义的事情。拜腾的共享全面屏就是要给每个人全新的数字化体验。戴雷同时强调，汽车真正变成智能终端，将会是在5G时代。实现L4级别的无人驾驶，还需要一定的时间才能运用到量产车上。它不单单靠汽车本身的技术，也跟城市规划、基础设施、通信技术等相关。无人驾驶是汽车行业长期发展的目标。

公诉人还认为，青海合创公司曾将林小青作为法律顾问的名牌摆放在青海合创公司催收部，对内部员工和外部客户产生心理“强制作用”，这对青海合创公司这一“恶势力犯罪集团”起到了帮助的作用。除其他被告人外，《起诉书》认为林小青以非法占有为目的，隐瞒真相，多次骗取他人财物且数额特别巨大，通过诉讼勒索被害人罗某，数额较大，应当以诈骗罪、敲诈勒索罪追究其刑事责任。

在制造业方面，汽车、船舶、飞机等行业也在加速放宽外资股比限制，特别是汽车行业外资限制。过去一年，在汽车领域，外资有了更多话语权。去年，宝马增资华晨宝马，打破了原来50：50的股份合作关系，正式控股华晨宝马。美国车企特斯拉宣布在中国建厂，这也是中国第一个由外资独资的汽车工厂。过去一年，中国还大幅下调了汽车进口关税，国外豪车纷纷宣布降价。

创业板原本是不允许借壳上市的，但所谓不允许借壳上市，与其说是蒙别人，还不如说是蒙自己。除了天龙光电，在造假上市东窗事发后，通过司法判决实现股权转移，万福生科将所谓“史上最严退市新规”化于无形的同时，就成功地避开了创业板不允许借壳上市的规定。而南通锻压的“类借壳”，尽管经历了一次被否、一次终止，其后也是大获成功，除了重组方案精心设计了一个无第三方资产外，归根结底还是与重组新规有意无意间预留的某些政策空隙是分不开的。创业板上市十年间所发生的如此众多切入点各异的案例足以说明，不允许借壳上市在创业板早已名存实亡。